Lineage Ces projets mettent en lumière des solutions de transport durables dans la chaîne du froid.

La collaboration alimente les progrès en matière de développement durable à Seattle, où une Lineage L'installation a récemment remplacé un ancien camion de cour diesel par un nouveau camion de cour électrique – une modernisation rendue possible grâce à l'aide de la Puget Sound Clean Air Agency , qui s'est associée à Lineage L'Agence de protection de l'environnement (EPA) a obtenu une subvention pour financer le projet. Par le biais de son programme de réduction du diesel , l’Agence pour la qualité de l’air de Puget Sound collabore avec les parcs de véhicules pour les aider à passer du diesel à des alternatives zéro émission, contribuant ainsi à améliorer la qualité de l’air dans la région.

Les tracteurs de cour (parfois appelés « chèvres de cour ») sont des véhicules utilisés sur place pour déplacer les remorques des camions vers les quais de chargement d'un entrepôt. En raison de leur consommation de carburant diesel, les tracteurs de cour traditionnels ont historiquement contribué à… Lineage Les émissions totales de carbone de [nom de l'entreprise] sont faibles. Le camion électrique Orange EV, en revanche, ne génère aucune émission et présente l'avantage supplémentaire d'être plus silencieux que ses homologues diesel.

Le nouveau camion de manœuvre électrique est un modèle e-TRIEVER® d'Orange EV, un camion de terminal de classe 8 spécialement conçu et zéro émission. Grâce à cette transition vers un camion de manœuvre électrique, l'établissement devrait réduire ses émissions de dioxyde de carbone, de particules fines, d'oxydes d'azote et autres polluants émis par les moteurs à combustion diesel. Les camions de manœuvre électriques offrent également un meilleur confort de conduite, car ils sont exempts des fortes vibrations, de la chaleur du moteur et des carburants nocifs associés aux moteurs diesel.

À ce jour, Lineage Nous avons déployé plus de 30 camions de cour électriques zéro émission dans nos installations partout en Amérique du Nord. La transition vers ces camions, combinée à nos efforts pour optimiser nos horaires de déchargement, contribue à réduire les émissions moyennes générées lors de cette opération.

Conformément aux exigences de la subvention, le camion diesel hors service a été mis au rebut par une entreprise de recyclage locale.

Mise en œuvre de programmes et de projets pilotes avec des résultats positifs

La modernisation des camions de triage électriques à Seattle est l'un des exemples les plus récents de Lineage Nous poursuivons nos efforts pour réduire l'impact environnemental de nos activités. Avec le transport contribuant de manière significative à nos émissions mondiales, nous explorons activement différentes solutions pour optimiser l'utilisation des ressources énergétiques à notre disposition.

Par exemple, nous avons mené un projet pilote avec un client du secteur de la distribution afin d'évaluer l'impact de l'utilisation d'huile végétale hydrotraitée (HVO) – un carburant renouvelable produit à partir d'huiles et de graisses végétales – sur les performances et les émissions de notre flotte. Les tests ont inclus des mesures de référence et huit semaines de données recueillies lors d'opérations fonctionnant à l'HVO sur des trajets totalisant environ 19 700 kilomètres. Nous avons cherché à contrôler un maximum de variables durant ce processus, en utilisant le même conducteur et le même véhicule sur chaque trajet, tout en enregistrant des données variables telles que la température extérieure, l'heure et la charge utile – autant d'éléments qui influencent la consommation. Les résultats de ce projet pilote se sont montrés prometteurs, avec une réduction moyenne d'environ 92 % des émissions de CO₂ et une légère amélioration de la consommation de carburant (environ 8 %).

Un autre exemple nous vient de notre équipe européenne, qui a repensé le transport des semi-remorques avec l'aide d'une entreprise innovante. Consciente des avantages du transport ferroviaire en matière de développement durable, elle collabore avec une entreprise qui a mis au point une technique de chargement permettant de transporter par train tout type de semi-remorque aux normes européennes.

Grâce à cette collaboration, notre équipe a transporté avec succès une partie de nos semi-remorques par l'autoroute ferroviaire reliant le sud au nord de la France, réduisant ainsi le nombre de camions sur les routes et leurs émissions associées. En 2024, nous avons effectué 261 trajets sur cette autoroute ferroviaire et réalisé une réduction de notre empreinte carbone d'environ 314,1 tonnes (314 133,8 kg).*

Exploiter les données pour une plus grande efficacité

En moyenne, les clients de la chaîne du froid consacrent environ 25 % de leurs coûts d'approvisionnement frigorifique à l'entreposage frigorifique, tandis que les coûts de transport sont souvent beaucoup plus élevés. Grâce à nos capacités internes en analyse de données, Lineage Nous aidons les clients qui veulent optimiser leur chaîne d'approvisionnement grâce à l'ingénierie de la chaîne logistique . En analysant en détail les données – localisation des installations, modes et itinéraires de transport, niveaux de stock, tendances de la demande, etc. – on peut répondre à des problèmes spécifiques. Une analyse de réseau a ainsi permis à un importateur-exportateur américain de réaliser des économies potentielles de 2 millions de dollars sur ses coûts de transport.

Pour les clients expédiant vers des points de vente au détail ou des établissements de restauration, Lineage le programme de consolidation multifournisseurs de (appelé Lineage Velocities ) peut constituer un autre moyen de contrôler les coûts de transport et de réduire les kilomètres à vide. Velocities Cette plateforme combine les expéditions avec celles d'autres transporteurs desservant des destinations similaires, optimisant ainsi les livraisons. Le partage des chargements permet aux clients de contrôler leurs coûts et de réduire le gaspillage de carburant lié aux chargements partiels, tout en respectant des exigences de livraison strictes.

Lineage Nous collaborons également avec un chef de file des technologies de transport et des études de marché afin de décarboniser nos opérations de transport. Cette collaboration nous permet d'améliorer la visibilité sur l'ensemble de notre réseau, d'identifier les occasions stratégiques, de proposer des solutions de carburant durables, de maîtriser les coûts et de favoriser des partenariats équitables avec les transporteurs.

Nous avons exploité les données de ce partenaire pour établir des objectifs de consommation de carburant (en miles par gallon) afin d'inciter nos transporteurs à améliorer leur efficacité énergétique et à s'aligner sur nos objectifs environnementaux. Notre équipe de transport examine en permanence nos itinéraires les plus polluants – souvent ceux qui impliquent de longues distances ou des volumes importants – afin d'identifier les possibilités d'optimisation ou les modes de transport alternatifs. En attribuant stratégiquement les contrats de transport et en réévaluant les itinéraires les moins performants, nous privilégions les partenariats avec les transporteurs qui partagent notre engagement envers la réduction des émissions.

De plus, Lineage participe au programme SmartWay Transport Partnership de l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) et a été reconnue par le ministère américain de l'Énergie pour ses pratiques écoénergétiques.

Travailler ensemble pour une meilleure chaîne du froid

En tant que chef de file de l'industrie de la logistique à température contrôlée, Lineage Nous nous engageons à améliorer constamment nos opérations et à réduire notre empreinte environnementale tout en fournissant des services essentiels à nos clients. Le projet mené avec la Puget Sound Clean Air Agency et Orange EV illustre parfaitement comment nous œuvrons à la réalisation de cet objectif grâce au soutien d'entreprises, d'organismes à but non lucratif et d'ONG chefs de file en matière de développement durable.

Pour en savoir plus sur Lineage et notre travail visant à créer une meilleure chaîne du froid, veuillez consulter notre site web .

Notes de bas de page :

*Les émissions ont été calculées par notre partenaire ferroviaire à l'aide du guide méthodologique d'information GEI pour les services de transport préparé par AD EME.